Валерий Черкасов о дорогах и не только

Вчера на непродолжительном брифинге Валерий Васильевич Черкасов, заместитель главы администрации ОГО по жилищно-коммунальным вопросам, осветил темы, сопряженные с ремонтом и содержанием дорог округа в нынешнем году. Вопросов со стороны журналистов к нему было немало, и темы часто пересекались, поэтому его ответы приведены без обращений вопрошавших.

Итак, "главному по дорогам" слово:

- В 2013 году средства на ремонт дорог практически отсутствовали, почти все городские дороги пришли в негодность. За исключением, пожалуй, тех, что ремонтировались в последнее время – на улицах Кыштымской, Октябрьской, Карла Маркса, Победы, частично – Дзержинского.

На текущий год бюджет верстался тяжело, но из местного бюджета выделены деньги на продолжение ремонта дорожного покрытия на ул. Дзержинского. Это все-таки одна из центральных улиц, пересекающая всю новую часть нашего города, она загружена транспортом, и на нее – особое внимание. Также по обеим сторонам будет отремонтирована ул. Ленина, от вокзала и чуть дальше площади Курчатова.

Из областного бюджета выделены средства в размере 33 млн. рублей, благодаря этим деньгам на других улицах будет осуществлен как ямочный ремонт дорожного покрытия, так и ремонт «картами». «Чинить» будем улицы Музрукова, Комсомольскую, Семашко, Ленинградскую, Матросова, Герцена, и часть небольших односторонних проездов. До ума доведем пр. Победы, и обязательно разберемся с Татышским шоссе в районе ж/д переезда; там самый опасный участок дороги, на котором не только сильная колейность, но и такие ямы, из-за которых бессмысленными стали шумовые полосы на дороге: все равно там быстрее, чем 20-30 км/ч не поедешь.

Опасаемся за состояние ул. Челябинской, называемой в народе «проспект Подольского». Асфальта на ней практически не осталось, и мы боимся, что начнет крошиться бетонное основание дороги. Оно армировано, и арматура, постепенно вылезая наружу, не только колесо может на себя намотать, но и машину подкинуть. Но бюджет у нас имеет социальную направленность, и мы должны выполнять требования правительства, и в первую очередь заняться городскими улицами. Озерск – дотационный город, и иного выхода у нас нет.

О ремонте подробнее:

- Следует понимать, что ремонт дорог в этом году – не капитальный, а лишь расширенный текущий. В чем отличие: сейчас мы меняем два верхних слоя асфальта, не трогая основание и дренирующий слой дороги. Бугры и неровности появляются постепенно в результате износа основания, но его ремонт примерно в два раза дороже, и таких средств у нас нет. Сейчас основание всех дорог Озерска пришло в негодность.

Общая площадь планируемого ямочного ремонта – около 42000 м², плюс 15000-20000 м² - силами эксплуатирующих организаций. Мы нашли общий язык с несколькими предпринимателями, которые приобрели установку, позволяющую эффективно осуществлять ямочный ремонт. Благодаря ей асфальт разогревается на месте, и с заплатками дело обстоит легче. Щебень, которым раньше засыпали выбоины – все-таки порочная, неэффективная практика.

Бордюры там, где необходимо, будем менять. Ранее проектировщики посчитали это необходимым, и на изменение проекта, пусть мы и выиграем немного денег, у нас просто нет времени. Если удастся согласовать с надзорными органами изменения в проекте прямо в процессе работы – другое дело.

Что касается стройки на ул. Дзержинского - большегрузы новую дорогу не разобьют, так как мы планируем пускать грузовики на объект через ул. Гайдара. Вообще в мае в связи с насыщенностью грунта водой ограничим передвижение грузовиков по всему городу: в этот период грунт особенно подвижен, и целыми дороги необходимо оставить любой ценой.

О превратностях погоды, отсутствии подрядчиков и дорогах за пределами Озерска:

- Погода вносит свои коррективы: сейчас у нас нет возможности оперативно, как раньше, очищать дороги от снега: попросту нет необходимой техники, да и с наличием специалистов проблема. Были бы в наличии легкие машины – убирали бы снег до того, как образуется наледь, и грейдерам не пришлось бы ее сдирать с асфальта. Все это тоже вносит свою лепту в разрушение дорог. Мы будем стараться инициировать покупку техники подрядчиками; так, к примеру, у УК хотя бы по одной единице техники, но есть.

К слову, о подрядчиках: не особо рвутся к нам они. Мы планируем подать заявку на дорожный ремонт всем регионом, совместно с Каслями, Снежинском, Аргаяшом, чтобы заинтересовать крупные, солидные фирмы. Ну а первый конкурс только что завершился, и подрядчик на ул. Дзержинского уже определен. Заявок, правда, было всего две, и, конечно, мы немного опасаемся повторения прошлогоднего сценария.

На ремонт поселковых и загородных дорог также выделено больше средств. Учитывая, что они и так лучше, чем в Озерске, уверяю: ямы заделаем, ремонт «картами» произведем; по ним можно будет ехать по прямой линии, не объезжая выбоины и не снижая скорость до минимума.

Что касается внутридомовых территорий, то, как и в прошлом году, план ремонта будет приниматься по решению собственников жилья. УК должны подготовить необходимую документацию, будет организован аукцион, и осуществлено благоустройство. А что именно – ремонт асфальта, расширение дорог или даже озеленение – мы решать не вправе.

О том, расстрельная ли у него должность, и каково ощущать себя в ней:

Говоря откровенно, неурядиц столько, что, наверно, так и есть. Внутреннее удовлетворение от работы получаю, пытаясь выполнять работу хорошо. Я не фокусник, который может взмахом волшебной палочки разрубить любой гордиев узел. Но когда делаешь людям добро – это много значит: люди ведь относятся к тебе так же, как и ты к ним. Особенно ярко это проявляется в несчастье: на прошлой неделе у меня умер тесть, и окружающие помогали мне вовсе не потому, что я работаю в администрации. Это приятно.

А должность – да, расстрельная. Но если бояться браться за такую проблемную работу, то в итоге останутся только те, у кого цель – нахапать побольше и срочно «срулить».

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.