Надо их почаще проверять, а то ездят как хотят!  

на последнем фото Путин?))

Гость, 20 Мая 2016 16:53
Как может быть ОСАГО, когда ТС не зарегистрировано?

Интересно, а когда вы забираете машину из автосалона, как вы ездите по городу? И как ставите на учет без ОСАГО? В страховой работают ясновидящие? Заранее рисуют вам в полис тот номер, который в будущем выдадут в ГИБДД?

Респект!!!
А не пора ли нам замахнуться, на "наших" Ночных Шакалов (извиняюсь за неуместную аналогию с Ночными Волками)?

Рано или поздно "смертники или инвалиды"   В 1966 году купил "ЯВУ" В 1967 на горках прыгнул и врезался в булыжник передним колесом. Летел по воздуху несколько метров и видел в полете как за мной кувыркается моя любимая "ЯВА". Первое что испытал когда приземлился( весь ободранный)- это жалость к своему железному другу. Фара разбита Переднее крыло помято и исцарапано и еще много чего.Слезы не высыхали пока товарищ на другой ЯВЕ" не указал мне намой бок изорванный в клочья. В1968 врезался в самосвал на Блюхера (самосвал остановился без стоп сигнала) .Разбил лоб и в приемный покой. Зашили,домой боюсь идти . Опять мать увидит и скандал из-за моего здоровья и отбор ключей.В 1969 году окончил ЮУПТ и женился. ЯВУ продал (деньги на свадьбу) это и спасло от дальнейших ДТП.Было это пятьдесят лет назад и только не давно оценил как хорошо дожить до пенсии и тихо тихо на иномарке поехать на рыбалку и чем дольше, тем лучше. Цените жизнь пацаны. Она не только вам нужна.

--------------------------------------------------------
Гость водитель с 1966 года, 21 Мая 2016 09:41
В 1966 году купил "ЯВУ" В 1967 на горках прыгнул и врезался в булыжник передним колесом.
--------------------------------------------------------
ЯВА- это обычный турист (только очень слабенький), а не эндуро и не кросс. Надо было выбирать правильную траекторию и безопасную скорость. А вот булыжники на ЯВЕ надо стараться объезжать. И прыгать на ЯВЕ на горках не надо. Ни тогда, ни сейчас. Не предназначен он для этого. Есть вероятность поломать мотоцикл. Да и для жизни опасно тоже.

--------------------------------------------------------
Гость водитель с 1966 года, 21 Мая 2016 09:41
В1968 врезался в самосвал на Блюхера (самосвал остановился без стоп сигнала)
--------------------------------------------------------
Искренне сочувствую тому, кто так и не научился держать дистанцию до впереди идущего транспорта и определяет расстояние до него исключительно по стоп-сигналам. Тут уж без разницы на чем: хоть на машине, хоть на велосипеде- жди беды. Нужно развивать глазомер и реакцию. Чтобы хоть немного повысить свои шансы на выживание.

--------------------------------------------------------
Гость водитель с 1966 года, 21 Мая 2016 09:41
Было это пятьдесят лет назад и только не давно оценил как хорошо дожить до пенсии и тихо тихо на иномарке поехать на рыбалку и чем дольше, тем лучше.
--------------------------------------------------------
Тихо только на иномарке? А на отечественном Nissan X-Trail или Renault Duster? А на отечественном Крузаке Прадо или ШНиве? Да пусть даже и на каком-нибудь УАЗе или обычном ТАЗе тихо на рыбалку уже никак не доехать? "Опыт" не позволяет? Или религия?
А ведь, как показывает практика, именно божьи одуванчики, крадущиеся по дороге (на иномарке и не только) с мормышем и удочкой или рассадой на задней полке, зачастую и становятся инициаторами серьезных замесов на дороге, нередко с пострадавшими и даже погибшими. Жаль, что пролетевшие годы помимо водительского стажа так и не добавили этим горе-водителям (аж с 1866 года) профессионального опыта. В противном случае они бы знали, что грамотно ездит не тот, кто ездит очень медленно. А тот, кто НЕ мешает остальным участникам дорожного движения и НЕ заставляет их кидать проклятия в твой адрес.
Вроде лет много, а ездить, похоже, так и не научился. Грустно. Ну, ничего. Какие твои годы. Научишься еще. Наверное. Удачи на дороге. Пригодится она.

доживи до моих лет потом учить будешь и ЯВУ не трогай  у каждого свое время.

Гость, 21 Мая 2016 22:42
Гость1™., 21 Мая 2016 15:36

Для особо неграмотных. Ну, так и расскажите нам, как вы после покупки авто (до постановки на учет) колесили несколько дней без вписанного в полис гос.номера. Получается, ваш полис какое-то время был недействительным, ага? И почему вы уверены, что у остальных не та же самая ситуация, будь он хоть на мотоцикле, хоть на автомобиле? Может быть он свое ТС приобрел 20 минут назад, а страховку оформил 10 минут спустя. Сначала думайте, потом пишите.

Я тоже купил машину в Челябинске и страховку оформил там, номер вписал как получил номера      

Не буду делать страховку принципиально! Не каждая страховая компания делает страховку на мото технику на пол года! А с нашим Уральским летом она и на пол года то не нужна! Позапрошлым летом выехал на мотоцикле два раза, прошлым летом один раз а налог почти пять тыс!!!!

Согласен насчёт транспортного налога на мотоциклы, необоснованность!!!! Мотоциклы в разы реже появляется на дорогах, и не давят асфальт как это делают машины! Так за что же такое налог????

Гость, 23 Мая 2016 17:56
Гость, 23 Мая 2016 11:38
Попутно, к теме: В субботу заезжал в город (не был около года) и на Матросова в районе ДК "Строитель" навстречу лысый чувак на приличном мотоцикле попался. Не могу понять - если у тебя хороший мотоцикл, то почему ты на хорошую экипировку "жмешься"?? Или думаешь, что без твоей "брутальной" лысины тебя не заметят? Ну неприлично уже в наше время ездить на мотоцикле просто в джинсах и без шлема. Или это опять "озерская исключительность"? Да нет уже почвы для этой исключительности. На "большой земле" и мотоциклы подороже, и без шлемов не ездят (конечно, бывает и пролетит брутал с бородой и волосами до плеч, но это исключение).

Сразу скажу: этот лысый был не я! С шевелюрой все в порядке. Человек вроде не бедный, не одна машина, не один мотоцикл. Для кроссового у меня есть отличная экипировка! А на чоппере езжу в футболке и джинсах!!! Вы что ли, будете мне указывать в чем ездить??? Ваши выводы по поводу невозможности купить экип, это всего лишь Ваши выводы! Думайте прежде чем их озвучивать. Подумайте хотя бы над тем, что чопперы в большинстве покупают уже взрослые состоявшиеся люди, и 10 тыс для экипа у них найдеться! Мне чоппер нужен для неспешной прогулки в хорошую погоду! А вопрос безопасности ЭТО МОИ ПРОБЛЕММЫ!
P.S. Не нужно затрагивать правовую сторону, это другая история.

Ваша реакция на мой комментарий лишнее доказательство того, о чем я сказал - на первом месте "озерская исключительность" + "озерские понты". У меня есть два хороших знакомых, имеющих не по одной хорошей машине и не по одному хорошему мотоциклу, так они и в России в шлемах катаются и сейчас в Европу уехали на мотоциклах тоже в шлемах. Поэтому тут ПРОБЛЕМА не в безопасности, а в воспитании.

--------------------------------------------------------
Гость водитель с 1966 года гостю21.0514.44, 21 Мая 2016 20:32
доживи до моих лет потом учить будешь и ЯВУ не трогай у каждого свое время.
--------------------------------------------------------
P.S.
Ой, как бомбануло.   Мне думалось, что я поставил "опытного" товарища на место, и тема закрыта. Ан нет! Возвращаюсь сюда несколько дней спустя, а товарищ продолжает сильно нервничать и злиться. Ну что ж, тогда продолжим.
Про Яву мне ничего рассказывать не нужно. Когда-то давно в молодости у меня у самого была Ява-Капелька. Да-да, та самая Старушка. Только я на ней не прыгал. И булыжники старался все-таки объезжать. И да, назвав Яву всего лишь слабеньким туристом, я вовсе не перестал относиться с уважением к этому аппарату. В моей краткой оценке, которую я дал собственной Капельке, я всего лишь констатировал факт, а ни в коем случае не пытался унизить.
Яву.
Не согласен? Обоснуй. Или по твоему высоко-интеллектуально-уважаемому мнению 16-18 л.с. для 350-кубиков – это много? Это по-твоему не слабенький мотоцикл? Другое дело, что в то время особого выбора-то и не было. Приходилось ездить и любить (вполне искренне) именно то, что смог достать. А не то, о чем мечтал.
Просто научись быть объективным. Лично я, когда ездил на Яве, мечтал о Чезете. Несмотря на общие корни с Явой, он во многом был лучше и мощнее ее. Но в наших краях это был редчайший зверь. Хотя, не скрою, даже на появившуюся Планету-Спорт (32л.с) я тоже смотрел с некоторой завистью.
Я уже молчу о том, что тогда мы были отрезаны от внешнего мира и даже не знали о существовании таких мотоциклов, как например Хонда CB-350 (1968г.) и других японцах с мощностью под 40л.с. А ведь это были тоже обычные стоковые дорожники (туристы). Спортивные форсированные версии с приставками R,RR,Aero,Hurricane,Fireblade,... и прочее появились уже гораздо позже где-то в 80-х. И о них тогда мы тоже практически ничего не знали. Только смотрели на черно-белые перефото с импортных глянцевых журналов и облизывались.
Поэтому повторюсь: ЯВА- это обычный турист (только очень слабенький).