Назад в будущее, или привет из 60-х
Еду я сегодня в автобусе и думаю, что он сейчас развалится: дыры кругом, скрипит, шумит, как паровоз... Наверно, выпустили его еще до моего рождения...
В Кыштыме таких автобусов уже нет, а мы даже на "Маяк" едем и трясёмся до сих пор в таких вот "скотовозах" по 3 раза в месяц...
Так и хочется перефразировать Декарта: "Двигаюсь, следовательно, существую." (а что еще вам от автобуса надо - не так ли?)
Озерчанин 1979 г.р.
Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на любой мессенджер
(viber, whatsAppp, telegram) - +7 902 896 51 63 или почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через
форму добавления
новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте».
Телефон редакции 5-94-14.
Отклики читателей
|
*чьё-то счастье*, 16 апреля 2011 21:22
|
|
В январе-феврале приезжал к нам зять в гости в первый раз.Так вот, эти автобусы его несказанно удивили! Говорит, что думал, в природе их уже нет. И, действительно, когда родилась моя дочь, эти автобусы уже тогда были старыми!
|
|
КВВК, 16 апреля 2011 21:22
|
|
Где ж на всё денег набраться: и дороги, и автобусы, и жилье. Этак
начальству на хлеб не достанется.
|
|
Гость, 16 апреля 2011 21:55
|
|
Думаю, это хорошая иллюстрация к предыдущей статье "Из Озерска надо сваливать!" 8)
|
|
Гость, 16 апреля 2011 22:58
|
|
Это вы на "Маяк" ездиете по 3 раза в месяц... А кто-то на таких автобусах ездит по 2-3 раза в день...
|
|
Гость, 16 апреля 2011 23:10
|
|
Надо понимать, это не позор города, это дойные коровы, дающие прибыль городскому автохозяйству от вливаний на их содержание из бюджетных ассигнований.
|
|
Гостья, 16 апреля 2011 23:38
|
|
Как раз недавно обсуждали с братом эти автобусы. Он был очень удивлен, узнав, что и в моем детстве эти автобусы были уже старые и разваливающиеся (а я 85 г.р.). И в школу ездили на них с мыслью "повезет-не повезет" (в смысле довезет или не довезет до школы). Так и он теперь в техникум ездит))
|
|
вредина, 16 апреля 2011 23:41
|
|
этот автобус оснастили глонасом?
|
|
дядька Димка, 17 апреля 2011 01:12
|
|
Гостья, 16 Апреля 2011 23:38
"Он был очень удивлен, узнав, что и в моем детстве эти автобусы были уже старые и разваливающиеся (а я 85 г.р.)"
ЛиАЗ-677 выпускался вплоть до 1994 года, если что.
|
|
Василий, 17 апреля 2011 02:08
|
|
я смотрю все только умеют возмущаться...в чем проблема ? давайте утилизируем их и останемся без десятка автобусов...я посмотрю на вас, когда вы запоете о новой проблеме - мало автобусов ходит...а зимой мы мерзнем бла бла бла..и снова понесется....мдэээ
|
|
Гость, 17 апреля 2011 08:32
|
|
На маяк больше никто не ездет на таких. В том году последний списасали!
|
|
мизантроп, 17 апреля 2011 09:23
|
|
Как то,не помню в коком годе,при правлении С.Чернышёва.
Смотрел передачю по тв"Иртяш",где администрация города хвасталась,что купила для города - списанный,в какой то стране соцлагеря,но прошедший КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ!, :D чудесный автобус!Переключил на другой канал,и чуть в ступор не вошёл :o Там гнали рекламму таких автобусов НОВЕНЬКИХ! Один в один,как по"Иртяшу",прямо с завода изготовителя!
В 2 раза дешевле,чем наши власти купили!Да ещё с 3 летней гарантией на него! А вы удивляетесь почему так плохо живём тут ... и куда деваются деньги...
|
|
Ветка, 17 апреля 2011 10:53
|
|
Зато безотказная машина. Я вот заметила, что зимой в самые сильные морозы, только такие автобусы и ходили.
|
|
Самара-городок беспокойная я, 17 апреля 2011 11:11
|
|
Ездит да и ладно, вот когда стоишь ждешь, а его нет и нет - а время поджимает, да и холодно на улице,вот тогда проблема...Надо спасибо сказать автослесарям да водителям...
|
|
мизантроп, 17 апреля 2011 12:28
|
|
Самара-городок беспокойная я, 17 Апреля 2011 11:11
...Надо спасибо сказать автослесарям да водителям...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спосибо принимается,но им сыт - не будешь!
Я и слесарюгой и водилой в 1 лице какоето время проработал.
Сидишь,как свинья поуши в грязи и пол дня,за копейки- собираешь из 5 б/у,нерабочих кпп - 1,рабочую,глядя как начяльство куча-немеренная,на новеньких иномарках ,в белых рубашках приезжают утром,
на работе-отметится и адью до вечера!Плюнул и ушёл!
Еслиб расказать как в ЮУСе Начальство воровали,так уши повянут!
Но не буду трогать светлую память почётного гр.города Белошицкого,пусть с миром живёт в своём славном особняке возле оз.Иртяшь с прочими соратниками по КПСС или ЕР,извините я их путать стал,от слова Путин,наверно запутался,во всей этой политике.. :D
|
|
Гость, 17 апреля 2011 16:32
|
|
В последнее время УАТом закуплено немало автобусов. Где они? Где общественная палата? Пора спросить с руководства УАТа за это безобразие.
|
|
Гость, 17 апреля 2011 17:22
|
|
Город грязный - УАТ, ДТП - УАТ, старые автобусы - снова УАТ, дороги плохие - опять УАТ. В городе есть ещё работающие организации? Нашли "стрелочника" и "АТУ, АТУ" его.
|
|
Лев, 17 апреля 2011 17:43
|
|
Самый любимый автобус ЛиАЗ-677М. :) На фото автобус ЛиАЗ-677М, а не ЛиАЗ-677 (выпускался до 1978 года). Это автобус построен (примерно, 1986-1987 годы). Первый госномер - 16-11 ЧБН. Все автобусы ЛиАЗ-677 и все его модификации оборудовались двухступенчатой автоматической коробкой передач (ГМП) до 1976 года ЛАЗ-НАМИ "Львiв" 695Ж2, после - ЛАЗ-НАМИ "Львiв" 22.17.
В Кыштыме есть несколько автобусов ЛиАЗ-677М, и есть ЛиАЗ-5256.36 три автобуса и один ЛиАЗ-5256.36-01 , так что не надо про Кыштым. Потом, в Кыштыме общественный транспорт уничтожен полностью. Нашли на кого ровняться.
/Гость, 17 Апреля 2011 16:32
В последнее время УАТом закуплено немало автобусов. Где они? Где общественная палата? Пора спросить с руководства УАТа за это безобразие./
Все полученный автобусы ЛиАЗ-5256.35 и ЛиАЗ-5256.36 работают на городских маршрутах. Не заметить этого трудно.
|
|
Лев, 17 апреля 2011 17:48
|
|
/мизантроп, 17 Апреля 2011 09:23
Как то,не помню в коком годе,при правлении С.Чернышёва.
Смотрел передачю по тв "Иртяш",где администрация города хвасталась,что купила для города - списанный,в какой то стране соцлагеря,но прошедший КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ!/
Это были венгерские автобусы Ikarus-260.02 и один Ikarus-260.43, скорее всего с комплектацией салона для Германии. Снежинск купил автобусы: Ikarus-280.33, Ikarus-260.02, Ikarus-260.43.
|
|
Кость, 17 апреля 2011 20:03
|
|
Пять минут позора, но не пешком и на месте!
|
|
Анна, 17 апреля 2011 20:28
|
|
Может что-нибудь другое обсудим? Реально надоело? Других предприятий нет что-ли?
|
|
Гость, 17 апреля 2011 21:24
|
|
"..... а мы даже на "МАЯК" едем и трясемся..."
А что на "Маяк" только на благородных и комфортабельных пегасах хотите ездить? ШОКОЛАДНИКИ!!! Спуститесь на землю, живите как все смертные! И ездить будете на скотовозах! Хотя бы 3 раза в месяц!
|
|
Гость, 17 апреля 2011 21:50
|
|
Старый добрый ЛИАЗ-) Не топайте на него и не шумите. Хороший автобус. Но гремит , конечно, трясётся. Но зато реально в него народу раза в 4 больше входит, чем в львовский. Памятник этому автобусу нужно ставить.
А что случилось с ликинским автозаводом? Он вовсе перестал выпускать автобусы? Почему закупаем только неудобные ЛАЗы?
|
|
мизантроп, 17 апреля 2011 22:11
|
|
Гость, 17 Апреля 2011 21:24
ШОКОЛАДНИКИ!!! Спуститесь на землю, живите как все смертные! И ездить будете на скотовозах! Хотя бы 3 раза в месяц!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я к сожалению великому - не ШОКоладник. :cry:
А как хотелось бы быть,хотябы - акционером - ОАО невтегаза,но оно,не смотря на своё привлекаелное углеводородное название,является по сушеству - ЗАО,для избранных... :cry:
|
|
Гость, 17 апреля 2011 23:04
|
|
А зачем на автобусах в Озёрске ездить?
Маленький город, можно и пешком.....
|
|
мизантроп, 18 апреля 2011 00:15
|
|
Гость, 17 Апреля 2011 23:04
А зачем на автобусах в Озёрске ездить?
Маленький город, можно и пешком.....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Так разленились шоколадники, - все, на таксях - катаютцца!
|
|
Гость, 18 апреля 2011 09:52
|
|
г... автобусы!!!! все в заплатках! позор УАТ!! и вообще в целом нашей администрации! ...
|
|
Гость, 18 апреля 2011 13:48
|
|
А для меня это самый любимый автобус. Зимой в нем тепло и пол не скользкий, в отличие от "новеньких" икарусов, которые отказываются работать при температуре за -5 градусов. А Лиазы чих-пых, а едут!
|
|
Лев, 18 апреля 2011 15:42
|
|
Ни в одной стране ни одно автотранспортное предприятие не имеет таких денег, чтобы самостоятельно проводить обновления. Даже в таких богатых странах как США, Канада общественный транспорт висит на шее федеральных (в большей степени) и региональных бюджетах. Он полностью дотационный. Весь городской транспорт - муниципальный. На Западе нет никаких частников и нет в перевозках никакой конкуренции. Там совершенно иные методы и способы ведения хозяйства. Абсолютно противоположные нашим представлениям о том, как должно быть.
Гость, 17 Апреля 2011 21:50
Старый добрый ЛИАЗ-) Не топайте на него и не шумите. Хороший автобус. Но гремит , конечно, трясётся. Но зато реально в него народу раза в 4 больше входит, чем в львовский. Памятник этому автобусу нужно ставить.
Полностью согласен. :) Был даже рекорд поставлен, забыл в каком городе, в ЛиАЗ-677М затолкнулось 190 человек! То есть как в "гармошку" :D Странно, почему УАТ не поставил ЛиАЗ-677М перед главным входом. Такие памятники этому автобусу стоят по всей стране.
А что случилось с ликинским автозаводом? Он вовсе перестал выпускать автобусы? Почему закупаем только неудобные ЛАЗы?
Ликинский завод прекрасно живёт. Самая выпускаемая модель - ЛиАЗ-5256.ХХ. Например, в Челябгортрансе работают автобусы ЛиАЗ-5256.26 и ЛиАЗ-5256.53. У нас в городе новые автобусы - ЛиАЗ-5256.35 и ЛиАЗ-5256.36. Есть ЛиАЗ-5256.57 на газу. Кроме того, завод выпускает автобусы повышенной вместимости ЛиАЗ-6212.ХХ и ЛиАЗ-6213.ХХ. Последний низкопольный (без ступенек в салоне), возможен кондиционер. Также выпускается автобус ЛиАЗ-5292.ХХ, автобус полностью низкопольный. Мосгортранс переходит на полностью на такие автобусы (если брать только автобусы марки ЛиАЗ) ЛиАЗ-5292.ХХ и ЛиАЗ-6213.ХХ. Есть автобусы ЛиАЗ-5292.20 с дизельным двигателем MAN и ЛиАЗ-5292.ХХ с ГСУ (гибридный). Кроме того, не давно был представлен ЛиАЗ-5292EEV - экологический стандарт Евро-6 и "гармошка" ЛиАЗ-6213EEV - Евро-5. Эти автобусы разумеется полностью низкопольные, что полностью отвечает мировым стандартам, соответственно, имеют выдвижной пандус, в салоне напротив средней двери имеются места для установки двух инвалидных кресел. Автобусы оборудованы электронными маршрутоуказателями, автомнформаторами, кондиционерами - салонным и индивидуальным в кабине водителя. На автобусах установлена система "книлинг". ЛиАЗ-5292EEV и ЛиАЗ-6213EEV проходят испытания в Мосгортрансе.
Завод ещё завод выпускает ЛиАЗ-5293.ХХ. Это автобус с переменным уровнем пола, то есть полунизкопольный (передняя и средняя площадки не имеют ступенек при входе). Сразу за средней дверью имеется ступенька. Задняя площадка, как в обычных автобусах высокопольная (со ступеньками при выходе в заднюю дверь).
|
|
Гость, 18 апреля 2011 20:43
|
|
Стоит скоко?
|
|
Лев, 19 апреля 2011 00:02
|
|
/Гость, 18 Апреля 2011 20:43
Стоит скоко?/
Вот примерные цены.
ЛиАЗ-5256.26 - 4 135 000 рублей.
ЛиАЗ-5256.36 - 3 115 000 рублей.
ЛиАЗ-5256.36-01 (две двери, пригородный) - 3 364 000 рублей.
ЛиАЗ-5256.53 - 4 050 000 рублей.
ЛиАЗ-5292.20 - 5 830 000 рублей.
ЛиАЗ-5293 - 4 605 000 рублей.
Повышенной вместимости
ЛиАЗ-6212.01 - 6 685 000 рублей.
ЛиАЗ-6213.20 - 9 120 000 рублей.
Завод выпускает ЛиАЗ-5256.26-20 "Школьный". Был построен опытный автобус ЛиАЗ-62ХХ - трёхосный городской 15-метровый автобус. Но, к сожалению, серийный выпуск так и не был налажен. Выпускался автобус ЛиАЗ-5256 "Инвалидный" оборудованный в дверях специальными подъёмниками. Сегодня самый экологически чистый автобус не только в России, но и мире это ЛиАЗ-5292EEV. Цена из разных источников разная от 10 000 000-11 000 000, ЛиАЗ-6212.7EVV около 12 000 000 рублей за машину. Выпускается ЛиАЗ- ГолАЗ-5256.23 для межгорода. У нас есть такой автобус.
Кроме того ЛиАЗ выпускает троллейбусы на базе автобуса ЛиАЗ-5256 ЛиАЗ-5280 цена 3 500 000 рублей. Есть низкопольный вариант ЛиАЗ-52802 7 000 000 рублей. Много было закуплено троллейбусов ЛиАЗ-5280 для Челябинска.
Цены представляете, поэтому думайте всякий раз прежде чем что-то сломать в автобусе порезать или просто изгадить во сколько это обходится.
|
|
Гость, 19 апреля 2011 23:11
|
|
А чё хороший автобус .Мне нравится.
|
|
JenyKilla, 25 апреля 2012 01:48
|
|
Обучение в Институте Юрия Мороза - очень хорошая проверка, чего ты стоишь. Он учит ценить время, показывает, как мы его бездарно сливаем. Оно того стоит. Не сомневайтесь!
|
|
Trakilog, 28 апреля 2012 14:52
|
|
Обучение в Институте Юрия Мороза - очень хорошая проверка, чего ты стоишь. Он учит ценить время, показывает, как мы его бездарно сливаем. Оно того стоит. Не сомневайтесь!
|
Перейти к обсуждению на форуме >>
Внимание! Ваши комментарии будут показаны на нашем сайте только после их проверки модератором. |
