Главное чтоб не переусердствовали а то опять на Иртяше между островами пешком ходить можно будет !  

Все-таки жаль, что И.М. Сбитнев не согласился побороться за кресло сити-мена. Его опыт,  подход к работе мог бы сказаться в лучшую сторону на нашей жизни. Тряхнул бы  (как грушу) сливу лиловую спелую садовую, под названием администрация, да так чтобы ее крону  больше не отягощали гнилые, перезрелые и червивые плоды, глядишь, и перестали бы после этого мы валиться в яму.
Каждый год у нас на Урале выпадает снег. Стоит ли по этому поводу заморачиваться? Растает, как обычно и стечет. Однако находятся люди, которые делают снегомерную съемку, определяю запасы снега и, соответственно, воды. Потом, используя эти  данные, сидят и рассчитывают, сколько воды себе оставить, сколько пропустить, как все это сделать безопасно.
Уверен, добрался бы Иван Михайлович и до наших городских паводков. Затребовал бы карту города с границами водоразделов, определился бы с площадями водосбора, оценил бы на них систему водоотвода (вода протекает мимо половины дождеприемных колодцев) и наметил бы, как говорят, план мероприятий. Только без миллионов и миллиардов.
И перестали бы затапливаться подвалы, реже стали  бы мы мыть машины, увеличился бы срок службы дорог.
Например, на ул. Студенческой (и не только) ливневка заложена неглубоко и промерзает каждый год. Вода стоит неделями и на тротуаре и на дороге пока  земля не оттает на полметра. Можно, конечно заказать проект и выполнить капремонт канализации, но можно попытаться найти какой-нибудь другой путь. Уложить в трубу нагревательный кабель, чуть прогреть лед, а дальше вода сама сделаем свое дело, можно попытаться размыть канал во льду кипятком или раствором соответствующих реагентов, которые буквально пожирают лед.
Можно подумать о том, чтобы передвинуть снежную свалку на пр.Подольского или установить снепгоплавильную машину в конце Строительной. Много чего еще можно, для этого городом должен командовать инженер, а Паша лаборант, а руководить им будет инженер с приставкой полковник (их там целых два собралось).
Ладно, может быть паводок это дело непростое, не всякому дано. Но есть у нас в городе вопросы, решение которых, как мне кажется, под силу даже полковникам. Я имею ввиду мост около ФИБа. Стоит-то он на дороге, главнее которой у нас нет. Ну, случилось ЧП, подломили бедолагу, все в жизни бывает. Сколько времени объезжал бы этот мост Б.В. Брохович?  Суток или часов? А тут поналепили знаков, организовали, а точнее дезорганизовали движение и считают миссию выполненной. Неужели третий полковник не понимает, что авария сменного автобуса – дело времени? Неужели глядя на то, как его служебная машина закладывает виражи, у него не возникает мысли о собственной значимости, отведенной ему двумя другими полковниками?
Доставка из Челябинска, монтаж-демонтаж 40 тонного крана стоит 500 тыс.р. Работа еще столько же. Вот тебе цена вопроса (или позора).

Странно, не припомню случая, чтобы Иртяш из берегов выходил и город топило. Раньше сливали в Кызылташ, чтобы не было пыли, горячая вода испаряясь понижала уровень озера. Сейчас такой парильни нету. Для чего осушать Иртяш? Было время в начале Ленина речной трамвайчик чалился, катал желающих по озеру. А сейчас вода до набережной не доходит. Арал да и только...