Первый вопрос, который обсудила комиссия, касался повышения качества оказания услуг ГИБДД в части подготовки водителей и регистрации транспортных средств.

В последнее время поступает множество жалоб на работу ГИБДД по обмену водительских удостоверений и регистрации транспорта. Как сообщил членам комиссии начальник ОГИБДД УВД Озёрска С.В. Глазков, с ноября изменён график приема граждан в регистрационно-экзаменационном отделении ГИБДД, а общее время приема увеличено на 5 часов. В регистрационно-экзаменационное отделение ГИБДД прикомандированы дополнительные сотрудники ГИБДД, при этом администрацией и Собранием депутатов Озерского городского округа согласовано выделение необходимого финансирования для оборудования дополнительных рабочих мест госинспекторов. В перспективе вместо двух окон будут работать 4 окна, также планируется предоставление услуг ГИБДД в электронном виде. Для этого ГИБДД устанавливает систему удалённого доступа к областной базе данных о водителях. Уже внедрена программа, которая позволяет видеть информацию о людях, получивших водительское удостоверение за пределами города, но в пределах области.

Также с введением административного регламента по оказанию услуг ГИБДД гражданам сокращены сроки обработки документов: 1,5 часа на один комплект документов. Эти меры должны привести к сокращению очередей в ГИБДД. Предполагается, что в будущем вся процедура с момента принятия документов до получения талона о регистрации или перерегистрации транспорта будет занимать всего несколько десятков минут.

Второй вопрос касался организации и совершенствования пассажироперевозок. Как сообщил представитель УАТ, проведены мероприятия по созданию комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте, включающие в себя обновление автобусного парка: в результате участия в областной программе, округ смог на условиях софинансирования приобрести новые автобусы.

В 2011 году планируется, учитывая предложения жителей округа, рассмотреть варианты изменения существующих маршрутов, в частности №7 и №8. Также в планах продолжение обустройства и усовершенствования остановочных комплексов. В этом году уже установлено 4 новых облегченных павильонов: на остановках возле главпочтамта, у двух зданий детской поликлиники и на площади им. Ленина. Ещё 12 будет установлено в 2011 году: по 3 в квартал. Также в целях обеспечения безопасности движения предполагается реконструкция «карманов» для остановки автобусов.

У комиссии возникли вопросы по мерам, принимаемым Управлением автомобильного транспорта в части анализа обоснованности и оптимизации существующих маршрутов. В часы пик автобусов не хватает, а в другое время транспорт ходит полупустой. Южноуральским государственным университетом, которому МП «УАТ» заказывал исследование по оптимизации маршрутов, практически завершил работу и вскоре предоставит свои предложения по улучшению движения общественного транспорта в городе.

Также комиссия рассмотрела обращения жителей округа, среди которых предложения установить светофор на перекрёстке улиц Менделеева-Строительная, организовать пешеходную зону при входе в Детский парк, решить вопрос со сквозным движением по дворовой территории в районе площади им. Ленина. Согласно решения комиссии, до конца 2010 года, установлено рассмотреть вариант изменения режима движения на ул. Менделеева (на участке от улицы Строительная до улицы Свердлова может быть введено двустороннее движение).

Что касается организации пешеходной зоны в детский парк, предложено возобновить работы над проектом 2008 года, который предполагает создание освещённого прохода в парк со стороны улицы Колыванова (за типографией).

Также ГИБДД Озёрска рассмотрит варианты по организации дорожного движения через сквер между проспектом Победы и площадью им. Ленина для того, чтобы избавить близлежащие дворы от постоянного сквозного движения транспорта.

До конца декабря состоится ещё одно заседание комиссии по безопасности дорожного движения в округе, на котором будут подведены итоги года. Особенное внимание будет уделено мерам по обеспечению безопасности в шестидесяти пяти местах концентрации ДТП (таковыми признаются места, где в течение года происходит 3 и более ДТП).