Светофор, 22 ноября 2013 12:57
Пять минут позора и ты на месте

Гость, 22 ноября 2013 13:11
Во времена были... Люди ездили на ЭТОМ и радовались жизни...

Доктор Х, 22 ноября 2013 13:17
Россия всегда была замечательным рынком сбыта для убогих товаров народного потребления. Ракеты были хорошие. Корабли. Танки. Неудобные, но мощные и крепкие.  А машины - полное г. Неудобные и не надёжные.  Так и не научились делать. Даже на уровне дешёвого народного автомобиля нет ничего. И с Ниссаном сейчас мутят на ВАЗ нечто французское убогое и дорогое.

Гость, 22 ноября 2013 13:32
Запорожец хоть и мал обгонял он с ходу МАЗ-огромный самосвал минского завода. Но под МАЗОМ вот зато вся дрожит дорога Перевозит мощный МАЗ груза очень много.

Мотоциклист, 22 ноября 2013 13:34
У деда моего в деревне был такой, белый. Клевый автомобильчик. В Учалах в 2010 году видел мотоцикл с двигателем от Запорожца

Гость, 22 ноября 2013 13:36
И на телегах ездили и тоже радовались.

Гость, 22 ноября 2013 14:00
ути пути какой забавный автомобильчик)))))))

вова, 22 ноября 2013 14:03
Доктор Х, 22 Ноября 2013 15:17 ...............в ссср делали Чайку ЗиМ ЗиС которые на то время были очень шикарными   почему скатились до запора не понятно     это так же как с домами строили красивые большие здания с большими квартирами с красивой архитектурой помните фильм собачье сердце и потом вдруг хрущевки появились на радость всем жителям   и так во всем даже колбаса раньше была из мяса

Гурд, 22 ноября 2013 14:16
а мне тогда 1 год исполнился,отец меня на победе возил.цена победы была на 200 рублей дешевле,но кто знает отличие было разительное 8)

Гость, 22 ноября 2013 14:45

Первые ВАЗы ( копейки) когда только начали выпускать под контролем итальянцев были в то время просто супер. Отец ездил и ни одной поломки,вообще ничего! Вот это кач-во было! Потом, в связи с большим пробегом продал ее,какое то время обходились без машины. Затем появилась "шестерка".Да,кач-во уже не то. Неделю ездишь, неделю-две под ней лежишь в гараже. Летело и сыпалось все что только было можно. Потом у нас в семье появилась "девятка". В лихие 90-е криворукий ниссан, вот эта была машина! Хоть и б/ушная,но ни одной серьезной поломки. Продали в начале нулевых. В то время ( в 90-е), японцы да и другие иностранные автопроизводители закладывали большой ресурс в двигатели, машины. Они ездили и не ломались, а сейчас кач-во уже не то. Не пойму только в связи с чем только?

Гость, 22 ноября 2013 15:10
А сколько анекдотов было про Запорожцев! Например. Купили 2 мужика по "Запору". Первый, заглядывая под "капот": "Халтурщики! Двигатель забыли поставить!" Второй, заглядывая в "багажник": "А мне запасной положили!"

БУГАГА!, 22 ноября 2013 15:27

Гость, 22 Ноября 2013 16:45 Не пойму только в связи с чем только? __________________________________ Действительно не догадываетесь? После 2-3 лет владения автомобилем вы снова бежите в автосалон, чтобы снова в очередной раз в кредит приобрести старое Г... в новой обёртке. При этом производитель с продавцом, как всегда, в шоколаде. Да и вы на определённое время счастливы, радуясь новому дизайну фар и абсолютно бесполезным пластиковым финтифлюшкам. А что вы хотели?... Глобализация... Унификация... Вы же не можете добровольно от всего этого отказаться. Рекламные ролики в зомбоящике упорно и настоятельно убеждают вас в том, что это именно то, что вам нужно. Ваша жизнь без этого абсолютно бесполезна и никчёмна. А главное - так живут все. Негоже современному хомячку отличаться от других таких же хомячков, продолжающих крутить колесо иллюзий, бегая на месте. А по сему... нечего тут разглагольствовать и умничать. Шагом марш на работу (а после работы на подработку)! Ведь вы пока еще до сих пор не расплатились по ипотеке и старому кредиту за свой предыдущий автомобиль.

Справедливый Человек, 22 ноября 2013 15:48
У друга такой скоро доделает

Гость, 22 ноября 2013 16:36
Гость, 22 Ноября 2013 15:11 Во времена были... Люди ездили на ЭТОМ и радовались жизни... я вам открою глаза - и сегодня среди нас есть такие, которые хотят обратно в те времена

Гость, 22 ноября 2013 17:16
да он еще и дорогой был по моему 5 тыс с лишним

Гость, 22 ноября 2013 17:52
сегодня среди нас есть такие, которые хотят обратно в те времена

ТАНКИСТ, 22 ноября 2013 18:19
в 1977 году в Анапу ездили отдыхать на на запорожцё !!!

Гость, 22 ноября 2013 19:02
и я хочу в СССР

Гость, 22 ноября 2013 20:01

Гость, 22 Ноября 2013 18:36 Не надо мне ничего открывать. Я сам родом оттуда. И совершенно не против вернуться туда обратно. А вам я хотел сказать, что в то время даже на ЭТОМ мы ездили и получали искреннее удовольствие. Тогда мы были действительно счастливы. Потому что настоящее счастье не измеряется ни деньгами, ни машинами, ни шубами, ни бриллиантами. Учитесь читать между строк, чтобы в следующий раз уже не выглядеть так глупо.

Гость66, 22 ноября 2013 20:49

БУГАГА! ------------- Ты потому и БУГАГА!  Бугаеш и Гагаеш ! Если бы ты в то время купил это чудо , ты бы лет десять и на Кавказ ездил и на Дальниий восток , и в гараже с друзьями ремонтом и шашлыками занимался, причём в холодном и при -25*, но никак не смог бы через два года приобрести новый!!! Привык за родительские денежки японок покупать! Иногда , чем писать -лучше промолчать!.. Кстати, посчитайте это анекдотом,но со слов отца, друг у него весом в 130 кг. сидел за рулём, отец- на переднем пассажирском, и ещё один- на заднем, так на Татышском повороте от "города" они вылетели в нынешнюю "берёзовую", за 3 секунды до столкновения с деревом 130 кг. оказались на заднем сиденье и не царапинки , а вы говорите маленькая!

Гость, 22 ноября 2013 20:59
можно было купить за 20 средних размеров заработной платы _______________________________________________________ То есть на наше время, при зарплате 40 т.р. - получается 800 т.р.    НЕ ХИЛО

бах, 22 ноября 2013 21:46

ну про лехковые не скажу,они как правило слизывались с заграничных экземпляров,но с конвеера они выходили доработанными(или упрощёнными),были более ремонтопригодными чтоли и заграницей наша техника славилась,а некоторые славятся до сих пор(та же нива)и там есть любители наших машин.главные + простота конструкции,минимум электроники,дешевизна,маленький расход и проходимость.грузовики шедшие на экспорт за границу были передовыми до 80 годов(маз,камаз,вездеходы).но вот промышленость наша в 80 и зависла и висит до сих пор.если там уже нормы евро6 идут,то у нас только на бумаге евро3,на самом деле просто евро не дотягивает,ни по качеству,ни по дизайну.вот автоматы мы клёвые делаем,

Гость, 22 ноября 2013 21:46
это кож такое написал а?!!

Гость, 22 ноября 2013 22:56
Меня поражают люди смотрящие из сегодняшнего дня в 60 годы и осуждающие те автомобили. Для тех времён это был очень хороший автомобиль.

Иван __________, 23 ноября 2013 03:44
бах, 22 Ноября 2013 23:46 +100500 и полностью согласен, так как работаю в сфере ремонта авто

Гость, 23 ноября 2013 07:02
Машинка была не дорогая, удобная "гусей воровать" , т.к. двери раскрывалтсь вперёд!  Но с малым ресурсом двигателя, примерно 40 тыс. км. - и на переборку...; в жару постоянно перегревались... По дороге на Юга часто стояли с поднятыми капотами, - остывали...

Гость, 23 ноября 2013 18:08

В лихие 90-е криворукий ниссан, вот эта была машина! Хоть и б/ушная,но ни одной серьезной поломки. Продали в начале нулевых. В то время ( в 90-е), японцы да и другие иностранные автопроизводители закладывали большой ресурс в двигатели, машины. Они ездили и не ломались, а сейчас кач-во уже не то. Не пойму только в связи с чем только? Потому что японцы делали для себя. Настоящие японские авто это авто настоящего японского качества. А всё остальное- коммерческие проекты, что бы ломалось и покупалось заново.

Александр Градусов, 23 ноября 2013 19:43
Доктор Х, 22 Ноября 2013 15:17 Ракеты были хорошие???? Да вся информация о неполадках  с нашими ракетами  была засекречена. Читайте "Наука и жизнь". № журнала могу уточнить , если пожелаете.

asura, 24 ноября 2013 08:14
Ещё была,не не машина,а танк! Называдась-"Победа". Вот Дизель щас на такую поставить и вперёд на УРА!

гocть, 24 ноября 2013 10:56
""" Дизель щас на такую поставить и вперёд на УРА! """ сразу видно , Азура не автомобилист ))) ДИЗЕЛЬ сейчас существенно дороже бензина ..) а мы на Запорожце ещё лет 12-13 назад раскатывали , и лет нам по 23-25 было - щастьие было )))

Гость, 24 ноября 2013 16:30
сразу видно , [гocть, 24 Ноября 2013 12:56] не автомобилист ))) обычно машина с ДИЗЕЛЕМ имеет расход в 1,5-2 раза меньший по сравнению с аналогичной бензиновой машиной

бах, 24 ноября 2013 19:24
Гость, 24 Ноября 2013 18:30 сразу видно , [гocть, 24 Ноября 2013 12:56] не автомобилист ))) обычно машина с ДИЗЕЛЕМ имеет расход в 1,5-2 раза меньший по сравнению с аналогичной бензиновой машиной========ток зимой с "нашим" дизельным топливом мороки много,замерзает.зимнее топливо почемуто появляется ближе к новому году

ʁņонɐdɐu, 24 ноября 2013 20:44

Гость, 24 ноября 2013 22:29
Заправляться надо на нормальных заправках, а не пытаться сэкономить 10 копеек с каждого литра на левых шарашках. Тогда и проблем никаких не будет. Как показывает практика, подобная "экономия" в дальнейшем обязательно обернется проблемами. Причем, это касается не только дизельных автомобилей, но и бензиновых тоже. Никогда нельзя забывать, что любое кроилово всегда ведет к попадалову.