Продолжим ли дорожную революцию?

Между прочим, рано как-то с дорожной революцией затихло дело.

Перекрёсток Дзержинского - К.Маркса в нехорошем состоянии.

Перекрёсток Челябинская - Ленина требует реконструкции со стороны дамбы.

Очень мало парковок на месте нынешних пустынных газонных выгулов для собак еще возведено в самых неблагополучных районах компактного проживания населения, в так называемых «спальных районах», в которых нет административных и культурных зданий.

В основном это район высотных домов по улице Дзержинского, улице Матросова и бульвару Гайдара. Достаточно посмотреть на двор одного из первых домов этих районов дома №35 по ул. Дзержинского и дворы окружающих домов, чтобы понять, что проектировщики этих дворовых территорий вовсе отказывали гражданам в возможности иметь автомобили даже четвертью жильцами дома из расчёта один автомобиль на одну квартиру.

И теперь автомобили, дабы избежать штрафа за парковку на газоне (хотя что такое газон, нигде не прописано), ставят автомобили вплотную к подъездам, исключая подъезд аварийным и оперативным службам, доставщикам мебели и самим гражданам, желающим разгрузиться у подъезда дарами садоводства.

Апеллировать к самосознанию горожан бесполезно. Таблички «автомобили не ставить» или ломаются, или корёжатся. Не помогают даже знаки дорожного движения и прямые указания ПДД о запрете ставить автомобили на тротуар. Обращая внимание на безнаказанность нарушителей ПДД, в число нарушителей обратились и в общем-то обычно законопослушные граждане. Владельцы не только тинейджеромобилей в виде изделий ВАЗа, но и дорогих иномарок. Хотя в основном хамопарковки допускают, конечно же, водители недорогих автоповозок, которые бросить, как попало, не жалко где угодно.

А если где попало брошен экземпляр дорогой иномарки, значит, имеет место страховка по автокаско, и царапина гвоздём как бы напрашивается. Уже появился народный мститель, протыкающий покрышки на б. Гайдара у скверно припаркованных авто у подъездов и стен домов. Наверное, астматик. Действительно, что может быть проще еще и запретить парковку автомашин хотя бы в пределах 20-30 метровой зоны от жилых домов, как в некоторых странах мира? Но одними запретами можно ли исправить ситуацию, когда и ранее установленные запреты игнорируются?

Парковки на два-три дома в микрорайонах - был выход путём увеличения уже имеющихся мест на гостевых стоянках или оборудование новых парковочных мест с полным запретом устраивать стоянки у подъездов домов ближе 20-30 метров до дверей подъезда.

Выхлопные газы, зимний прогрев, ругань, тщетные попытки развернуться таксистов или служебных машин, карет скорой помощи. Непроходимость к подъезду с коляской или с сумками. Об этом совсем не думают любители парковаться у подъездов, агрессивно защищающие своё право поставить автомобиль рядом с койкой на любое свободное место, не утруждая себя думами о согражданах и соседях. Некоторых, конечно, учат бабульки и внучки. То крупы на крышу подсыплют, то маслица подольют, то яичко скинут.

Но правильно ли это, ведь ответ всегда один - ставить негде. Отчасти правда, отчасти нет. Ведь автовладельцы из 36 квартир - половина встанут, где положено, и только 2-3 владельца будут ставить всегда у подъезда. Одни и те же. С постоянным упорством и пренебрежением. К ним применимы только меры карательного воздействия. Поэтому вместе увеличением парковок всё равно нужны и запретительные меры относительно парковок у самих подъездов.

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на любой мессенджер (viber, whatsAppp, telegram) - +7 902 896 51 63 или почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.