Чудо-техника глазами озерчанина

31 мая 2016 года, в Москве, в выставочном центре «Крокус-Экспо» состоялось открытие 17-ой крупнейшей в России и мире специализированной выставки строительной техники «Строительная Техника и Технологии-2016». Впервые выставка проводится совместно с одним из мировых лидеров выставочной индустрии – немецкой компанией «Мессе Мюнхен». В церемонии открытия принимали участие: вице-президент «Российского Союза строителей», президент холдинга «Строймаш-Вибропресс» – Сергей Кучихин, председатель Союза немецких машиностроителей – Йохан Зайлер, председатель и главный исполнительный директор Messe Munchen – Клаус Дитрих президент Китайской национальной Корпорации строительного оборудования – Ши Юнг, генеральный директор компании Mеdia Globe – Алексей Стриганов.

В рамках мероприятий состоялась пресс-конференция на тему: «Грузовые автомобили Mercedes Benz для строительной индустрии», организатор «Mercedes Benz»; пресс-конференция СТТ-Баума (Германия); круглые столы: «Импортозамещение в отраслях промышленности и строительстве», организатором явился Экспертный совет Государственной Думы по вопросам производства строительных материалов, машин и оборудования для строительства; «Безопасность производства работ в строительстве», организатор Московская торгово-промышленная палата; «Бетон и железобетон: современные технологические решения в строительной практике», организатор НИИЖБ имени А.А. Гвоздева АО «НИЦ «Строительство», а также прошёл ряд семинаров и международных научно-технических конференций.

Основная часть выставки проходила на открытой площадке. Это и понятно, вместить столь габаритную технику в павильоны невозможно. Однако, помимо уличной части выставки на СТТ-2016 была ещё представлена и павильонная экспозиция. На площадках были представлены производители: России, Белоруссии, Германии, Италии, Финляндии, Китая и Южной Кореи.

К.Л., фото автора

Добраться до "Крокус-Экспо" можно на метро до станции Мякинино

Церемония открытия выставки «СТТ-2016».

Эвакуатор на базе автомобиля MAN TG 41.480 8x4 BB-WW.

MAN TGS 41.480 8x4 BB-WW, «Чайка-Сервис 5784Н3»

Работа гидроманипулятором. Поднимают автобус ПАЗ-4234, вес автобуса 6 565 кг.

Фото со стенда производителя.

Китайские автомобили FAW.

Седельный тягач Урал-Некст-44202-5351-74Г38.

Кран автомобильный КС-45721 «Челябинец» на шасси Урал-Некст-6958-72.

Гидромолоты «Delta».

Навесное оборудование. Гидромолоты «Hammer».

Ковш погрузчика «Hammer». Фронтальный ковш, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ скального и абразивного материала большой массы.

Автобетононасосы.

Мини-погрузчик шарнирно-сочленённый «MultiOne» (МильтиВан). К машине имеется более 170 наименование навесного оборудования. Масса машины – 450 кг.

Мини-экскаваторы «Kubota». Масса машины от 1 до 7 тонн. Мощность двигателя от 12 л.с. до 45 л.с.

Мини-катки "Goster".

Погрузчик «LiuGong».

Гусеничный трактор «Кировец».

Машина бетоносмесительная.

Машина бетоносмесительная "D'avino".

Машина бетоносмесительная универсальная "Унимикс-4".

Мобильные осветительные мачты "Атлас Копко".

Погрузчик для колёс.

Грунтовые и асфальтовые катки. Лёгкое уплотнительное оборудование "Ammann".

Лёгкое уплотнительное оборудование.

Шарнирно-сочленённый тандемный каток Ammann ARX-907. Масса – 10 970 кг. Поворотно-смещаемое место оператора, двухступенчатая система вибрации, два вальца, двигатель EU Stage IIIb/Tier 4 interim, климат-контроль в кабине, шумоизоляция и т.д.

Погрузчики универсальные, фронтальные одноковшовые «Амкодор».

Техника "Hidromek".

Автогрейдер СДМ-25А.

Холодные дорожные фрезы Wirtgen. Используются для удаления дефектного покрытия до необходимой глубины при переустройстве дорожной одежды с заменой старого покрытия.

Холодная дорожная фреза W250i:

- ширина фрезерования – 2200 мм.

- глубина фрезерования – 0-350 мм.

- мощность двигателя – 1024 л.с.

- рабочая масса – 44 тонны.

Холодный ресайклер и стабилизатор грунта WR-240. Рабочая ширина – 2400 мм. Машина применяется в дорожном строительстве.

Холодный ресайклер и стабилизатор грунта WR-240.

Кабина холодного ресайклера и стабилизатора грунта WR-240.

Холодная дорожная фреза W200. Ширина фрезерования – 2000 мм.

Шарнирно-сочленённый тандемный каток фирмы «Hamm» серии HD+140, масса – 14 тонн. В кабине: анатомическое подвижное кресло, регулировка рулевой колонки по высотке и углу наклона, климат-контроль, шумоизоляция, GPS. Фирма была основана в Германии в 1878 году. В начале 20 века компания сосредоточилась на выпуске катков для дорожно-строительных работ. Основатели Франц и Антон Хамм.

Перегружатель асфальта Vögele MT 3000-2 (i) Offset. Предназначен для равномерной подачи большого количества материала при различных строительных работах. Одно из назначений – бесперебойная и безостановочная подача асфальта в асфальтоукладчик.

Пульт управления асфальтоукладчиком Vögele Super 1900-3 (i).

Асфальтоукладчик гусеничный Vögele Super 1900-3 (i). Максимальная ширина укладки – 11 метров.
Асфальтоукладчик гусеничный Vögele Super 3000-2, максимальная ширина укладки – 16 метров.

Подъёмные краны Liebherr (Либхер).

Подъёмные краны Liebherr (Либхер).

Мини-экскаваторы "Komatsu".

Строительная техника "Komatsu".

Строительная техника "Hitachi".

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.