Вот такую тачку и на свадьбу)))

ничего крутого не вижу, тачка г! внешний вид ее не спасает

если авто снято с производства, то изменения допускаются ))

Товарищ автор, тебе придётся усиливать кузов с низу чтоб его на пополам не переломило. Обратиться можешь к любому человеку занимающемся кузовным ремонтом ( советую на против гаи гаражный кооператив там кузовщик Виталий есть думаю поможет ). Зарегистрировать авто можно будет только после прохождения определённой экспертизы.
Итак, как же поставить самоделку на учет в новых реалиях? Для начала потребуется обратиться в орган сертификации. Их не так уж и много по стране. Ближайший к вам можно выбрать из списка, который опубликован на сайте Рос техрегулирования. (адрес сайта: www.gost.ru/wps/portal/)

Оценивать самоделку теперь будут по упрощенной схеме. Как "транспортное средство, производимое малыми сериями". Минимальное количество автомобилей в малой серии — 1 штука.

Есть тут и небольшая хитрость, с помощью которой государство спасло себя от ввоза "конструкторов". Количество автомобилей в малой партии необходимо указывать. Понятно, что тот, кто собирает для себя, больше одного автомобиля одного типа делать не будет. А тому, кто попытается лукавить с государством и под заказ приво зить машинокомплекты, занимаясь практически промышленной сборкой, по новым правилам сертификации работать будет невыгодно. Ведь количество машин в партии проверяется. Повторить процедуру сертификации нельзя.

Правда, и полученное одобрение типа не имеет срока действия. Оно заканчивается тогда, когда вступают в силу новые технические требования. Например, с нового года вступили в силу требования по экологичности Евро 3. Значит, именно с этого года прекратило действовать и одобрение типа. Ведь одобряло оно нормы Евро 2.

По правилам ООН

Новые требования к самодельным машинам, естественно, не ниже, чем к выпускающимся серийно. Тут послаблений нет, а главное, самоделки должны соответствовать правилам Европейской экономической комиссии ООН. И хотя малые партии будут сертифицировать по усеченному списку требований, все равно это серьезная процедура.

Согласно документу, проверяться на соответствие требованиям будут травмобезопасность рулевого колеса, тормозные свойства, места крепления ремней безопасности и сами ремни, стекла, зеркала заднего вида и их установка, установка устройств освещения и световой сигнализации, управляемость и устойчивость, внутренний шум, содержание вредных веществ в салоне, и, конечно, содержание вредных веществ в выхлопе. Это — выборка для легковых автомобилей.
приятный момент

Есть в новых требованиях и пункт, приятный для изобретателей. Машины на испытаниях теперь увечить не будут: "В отношении единичных транспортных средств проводятся испытания, не вызывающие их повреждения. Допускается замена испытаний, вызывающих повреждения, экспертной оценкой конструкции".

После всех этих экспертиз, если машина удовлетворяет требованиям, хозяин, он же изобретатель, получает одобрение типа. С этим документом — прямой путь в подразделение ГИБДД по месту жительства, где выдадут паспорт транспортного средства и поставят автомобиль на учет. Данные об одобрении типа заносятся в ПТС.

дополнить к Гость, 30 Июля 2012 19:43
Драйв 2 в помощь )

Машина такого класса сегодня стóит за миллион.
Сегодня, что не машина, садишься сзади и коленки к ушам тянутся. Люблю тачки высокие, где можно ноги спокойно вытянуть вперёд без всяких проблем при росте 187 см.  

Я так понимаю,сейчас начнется!  Каждый гопник начнет из своего зубила кабриолет делать. Действительно,гоп-тюнинг!

Была такая тема уже.   вроде ..

Гость, 30 Июля 2012 20:07
Езжу на уазе и считаю эту машину не хуже иномарке, приора с калиной тоже не плохие. Всё зависит от хозяева. А твоим словам не доверяю.

Гость, 30 Июля 2012 20:07
Человек тебя в во дворе ещё поди обижают? Ато как то к отечественному автопрому и ко всем кто на нём ездит стока негатива !...

Может это зависть?

Божечки, где же вы увидели негатив в сторону "любителей отечественного автопрома"? какая "зависть" что вы городите вообще? речь шла о тех представителях этой самой "любви",которые придерживаются мнения мол "иномарки для понтов, тазы для поцанов!" ребят,поймите-это убого. а так я сам когда-то начинал ездить на 5ке. да,и подучите-ка русский язык,и расширьте своё мировоззрение, ато складывается ощущение,что вы ещё школу не окончили  

Люди - вы чего тут сравнения то какие то устроили? Иномарка, не иномарка... Здесь вообще речь о другом.  Человек сделал из ретро автомобиля кабриолет. Получилось красиво. Большинство здешних писак еще недавно на автобусах ездили. А если и не они, то их родители точно. И мечтали только об одном, когда у них очередь наконец подойдет на какой нибудь там Москвич 412 лет так где нибудь через пять. А кто в эти времена не жил им вообще нечего здесь свои комменты писать. Пусть заходят на сайты дорогих автосалонов, да там и комментируют. Умники.

а это мы сами зрезвли       крышу

наберут себе китайцев 10+ летних и рэно да лифанов и гордятся этим, во народ.. ляди выделяются из толпы делают что то своими руками, а вы так и передвигайтесь в серой массе кредитных иномарок...

в соседнем гараже парни колхозили))) молодцы рукастые)))респект 8)