Так причем тут шаровая и ямы? За автомобилем следить нужно!!!!

Весна прошла, пройдет и лето!
Спасибо партии за это!
----
П.С. В этой стране дорогие делает отлично только Дед Мороз!

Это просто машина для дрифта. Вот передняя подвеска так и изменена) А водитель обедать ушел

чё говорить дороги у нас отвратительные  

Пострадавший от озёрского бездорожья(с)

В деталях подвески автомобиля шаровой опоре отводится важная роль, так как устройство шаровой опоры таково, что помимо того, что она является опорой, как ясно из названия, но еще и служит для обеспечения поворота колеса машины.
Многим наверняка приходилось быть свидетелем такой ситуации на дороге, когда у автомобиля одно из передних колес неестественно вывернуто наружу. Это как раз тот случай, когда вырывает шаровый палец из корпуса. Ситуация довольно таки неприятная для владельца автомобиля и не всегда хорошо заканчивающаяся. Обычно выходит из строя шаровая опора нижняя.
Если  это не заводской брак, то определенную долю вины должен взять на себя хозяин автомобиля. Дело в том, что устройство шаровой опоры таково, что даже небольшой разрыв ее защитного чехла может привести к ее быстрому выходу из строя.

Этого бы могло не произойти, если бы владелец периодически проводил диагностику ходовой части, либо самостоятельно, либо на ближайшем автосервисе.

Дело в том, что когда нарушается целостность защитного чехла шаровой опоры, то через этот разрыв внутрь узла попадает вода и грязь с поверхности дороги. Вода в таком случае начинает вымывать находящуюся в опоре смазку, а попавшая грязь начинает действовать на внутренности узла как абразив. Это многократно сокращает ресурс шаровой опоры и ведет к преждевременному выходу ее из строя.

ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ БЕЗДОРОЖЬЕ. МУЖЧИНЫ, не тупите!

нечего на бездорожье пенять коль шаровая крива  
следить и вовремя менять нужно

только что еще один возле октября без переднего колеса стоял...

Скорее не палец из шаровой вырвало, а излом крепления шаровой  к нижнему рычагу. Очень узкое место.

верю, у меня на АУДИ, вроде надежном, не старом авто, подвеска застучала, Блин.... Гребаные дороги........    

В нашем городе сейчас нельзя гонять. Новички этого пока не понимают и едут жмутся. Опыта нет. А у нас яма на яме и можно не успеть одновременно при таком расстоянии затормозить. Если водитель опытный с большим стажем он так, как новички ездить не будет. Ему не надо показывать, что он за рулем и может быстро...

"Да и сами то вы то работаете, то барахлите, а поздним вечером вообще работать отказываетесь"

Дэк работаю я только так в России, в других странах ко мне претензий нет!!!    Может стоит задуматься???

короче если не такие бы дороги шаровые отходили были в 2 раза больше а то и в 3,и не надо вату катать,из за таких дорог и новые стойки и шаровые полетят и диски треснут,причем в один день новое станет старым

на классиках, шаровые вылетают только в путь!) Тут ничего особенного!

Светофору.
В Вашем автомобиле эта прокладочка с брачком видимо.

Светофору
Передний привод слегка надёжнее в силу того, что колесо как бы само пробегает по дефекту дорожного покрытия, но для этого надо ещё уметь проехать по выбоине.
У классики колесо наталкивается на дефект дорожного покрытия.

Принято считать, что для уменьшения удара надо слегка притормозить перед выбоиной и по самой выбоине как бы прокатиться. Это правило работает для классики, а для переднего привода лучше не прокатиться, а слегка поддать газу.

Когда у Вас вырвет поворотный кулак на Вашем переднем приводе, вот тогда Вы будете думать совершенно иначе.

Я видал многих ассов и с более почтенным возрастом вождения, но опыт подсказывает, что лучше всех ездит только тот, кто хорошо понимает конструкционные особенности своего авто.