До Екатеринбурга доехал. Но без билета

Междугородний автобус Озерск-Екатеринбург. Билета нет, но ведь всегда можно уехать, если есть места и оплатить проезд водителю.

На КПП-2 после выхода из автобуса пассажиров, в салон входят «контролеры». После прохождения КПП, когда водитель уходит уточнить, все ли прошли «досмотр», «контролеры» начинают допускать в автобус пассажиров по предъявлению билета. «Контролерами» являлись мужчина и две женщин.

У меня билета нет, ну нет желания идти на вокзал в такую погоду, и кроме того, платить помимо проезда на автобусе за навязанную услугу по «продаже билета», которая должна включаться в стоимость проезда.

В автобусе есть свободные места. Говорю, что я без билета, надо уехать до аэропорта. «Женщина-контролер» берет с меня за проезд 200 рублей, вторая «контролер» что-то пишет на бумаге. На мой вопрос, что бы дали билет, ответили, что билет даст водитель. Ну ладно Поехали…

Что-то не спокойно от такой вот проверки и допуска в автобус. Думаю, что не рад этому был и водитель. Не от того, что его проверяли и скорее всего «недоверяли». Просто данный «контроль» напоминал колхоз.

Допустим, что это были «общественные контролёры» УАТ, которые за свой труд получали бы небольшую доплату к зарплате. В таком случае, можно же привести внешний вид данных «контролеров» в порядок, выдать им хотя бы бейджики с указанием фамилии, имени, и их правового статуса?

Копеечное дело - максимум 5 рублей на ламинированный лист бумаги с указанием данных, но пассажиры автобуса будут видеть, что проездные билеты у них проверяют должностные лица, а «не тётя с рынка».

Так же можно было при получении денег выдавать квитанции строгой отчетности, которые бы подтверждали приобретение пассажиром билета. (фр. billet, от средневекового billetus — записка, письмо, свидетельство; удостоверение) — документ, удостоверяющий право на посещение платного мероприятия или получение платной услуги (например, возможности проезда на общественном транспорте).

В соответствии со ст. 786 ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

Если что-либо случиться в пути, то при отсутствии проездного билета доказать тот факт, что между вами и перевозчиком был заключен соответствующий договор, и как следствие получить какую либо компенсацию, будет сложно.

Кроме того, можно было выдать водителю портативный кассовый аппарат, что бы он сам «обилечивал» пассажиров. Не доверяете водителю? Тогда вообще, зачем брали его на работу? Поставьте видеокамеры, а по окончании маршрута и сдачи путевого листа можно будет установить, подвозил ли кого водитель «неучтенным». Скажете дорого? Если закупать по совести, для себя, а не для отмыва денег, то для одного автобуса данные новшества будут стоить примерно 12000 рублей. Эти те деньги, которые получают за свою работу «колхозные контролеры» в месяц.

В автобусе есть телевизор. Наверное, для красоты. Или что бы показать озерскому народу, что в Корее, который выпускает автобусы, думали и о комфорте будущих пассажиров. Ну, трудно разве включить во время поездки какой либо фильм или мультики детям? А если не работает телевизор, так уберите его совсем.

«Пришло время жить по закону». Смешной плакат на въезде в город. До прихода новой власти мы что, жили иначе? Может быть, стоит начать перестройку к лучшему с мелочей, с заботы и внимания к окружающим, с ответственности за предоставляемые услуги, а все остальное приложиться? Хотелось бы услышать и мнение надзирающих органов, насколько законно взимание платы за продажу билета, а так же включение в стоимость билета копеечного сбора так называемого добровольного страхования пассажиров.

Те, кто приобретает билеты в кассах Екатеринбурга, Челябинска, видят, что кассиры автовокзала вместе с билетом пробивают страховку, даже не спрашивая пассажира, нужна ли она ему. Страховка — дело добровольное. Однако, видели ли вы, что кто-то из-за рубля сдавал билет и требовал продать ему новый билет без страховки? Рубль - сумма небольшая, но если учесть суточный пассажиропоток, то на хлеб с икрой «страховым кудесникам» будет хватать.

До аэропорта доехали хорошо. Рейс задержали. Только вот билет на автобус мне так и не дали.

Дмитрий

Если вы стали очевидцем какого-либо события, присылайте сообщения, фото и видео на почту редакции panorama@ozersk74.ru, либо через форму добавления новостей, а также в нашу группу «ВКонтакте». Телефон редакции 5-94-14.